Osprzęt turbo
( ilość produktów: 359 )Turbosprężarki i Osprzęt Turbo – Klucz do Mocy Twojego Silnika
Witamy w kategorii dedykowanej sercu nowoczesnego silnika spalinowego – turbosprężarkom i niezbędnemu osprzętowi. W hp-sc.pl rozumiemy, jak kluczową rolę odgrywa układ doładowania w osiąganiu optymalnej mocy, momentu obrotowego oraz efektywności paliwowej. Dlatego nasza oferta została starannie dobrana, aby sprostać wymaganiom zarówno profesjonalnych warsztatów mechanicznych, jak i pasjonatów motoryzacji poszukujących niezawodnych komponentów do swoich pojazdów.
Niezależnie od tego, czy potrzebujesz kompletnej, nowej turbiny, szukasz ekonomicznego rozwiązania w postaci profesjonalnie zregenerowanej jednostki, czy też potrzebujesz specyficznych części, takich jak zestawy montażowe, uszczelki czy przewody olejowe – znajdziesz je tutaj. Nasze produkty to gwarancja jakości i precyzji, niezbędnych do prawidłowego funkcjonowania układu turbodoładowania.
Nasza Oferta: Od Kompletnych Turbin po Niezbędny Osprzęt
Kategoria "Turbosprężarki / Osprzęt turbo" została podzielona na intuicyjne podkategorie, aby ułatwić Ci znalezienie dokładnie tego, czego potrzebujesz do swojego samochodu.
Kompletne Turbosprężarki – Nowe i Regenerowane
Oferujemy szeroki wachlarz nowych turbosprężarek od renomowanych producentów, a także profesjonalnie regenerowanych turbin. Każda turbosprężarka poddana regeneracji w naszym zakładzie przechodzi kompleksowy proces weryfikacji, czyszczenia i wymiany wszystkich kluczowych komponentów (łożyska, pierścienie uszczelniające, wirniki) na nowe. Finalnym etapem jest precyzyjne wyważenie i kalibracja na specjalistycznych maszynach, co gwarantuje parametry pracy identyczne z fabrycznie nowym podzespołem.
Zestawy Montażowe i Uszczelki Turbo
Prawidłowy montaż to podstawa długiej i bezawaryjnej pracy turbiny. Nawet najlepsza turbosprężarka może ulec szybkiej awarii z powodu nieszczelności. W naszej ofercie znajdziesz kompletne zestawy montażowe turbo, zawierające wszystkie niezbędne elementy: uszczelki pod kolektor wydechowy, uszczelki spływu i zasilania oleju, szpilki, nakrętki oraz podkładki. To niewielka inwestycja, która zapewnia spokój i chroni przed kosztownymi naprawami.
Przewody Olejowe i Smarowanie
Wirnik turbosprężarki obraca się z prędkością przekraczającą 200 000 obrotów na minutę, pracując w ekstremalnych temperaturach. Niezawodne smarowanie i chłodzenie olejem jest absolutnie kluczowe dla jej żywotności. Oferujemy wysokiej jakości przewody olejowe zasilające oraz przewody spływowe oleju, które zapewniają odpowiedni przepływ środka smarnego, chroniąc turbinę przed zatarciem.
Siłowniki, Aktuatory i Zawory
Za precyzyjną kontrolę ciśnienia doładowania odpowiadają siłowniki i zawory. W naszym asortymencie posiadamy siłowniki podciśnieniowe (gruszki), nowoczesne aktuatory elektroniczne do turbin ze zmienną geometrią (VNT/VGT) oraz zawory upustowe, takie jak wastegate i blow-off. Prawidłowe działanie tych elementów jest niezbędne dla płynnego rozwijania mocy i ochrony silnika przed przeładowaniem.
Najczęściej Zadawane Pytania (FAQ) o Turbosprężarkach
Zebraliśmy odpowiedzi na pytania, które najczęściej nurtują naszych klientów. Mamy nadzieję, że pomogą one w lepszym zrozumieniu działania i serwisu układu doładowania.
Jak dokładnie działa turbosprężarka?
W uproszczeniu, turbosprężarka wykorzystuje energię gazów wylotowych, które w normalnych warunkach byłyby bezpowrotnie tracone. Gazy te napędzają wirnik turbiny, który jest połączony wspólnym wałkiem z kołem kompresji. Obracające się koło kompresji zasysa powietrze, spręża je i "wtłacza" pod ciśnieniem do komór spalania silnika. Większa ilość powietrza pozwala na spalenie większej ilości paliwa w jednym cyklu pracy, co bezpośrednio przekłada się na wzrost mocy i momentu obrotowego.
Jakie są najczęstsze objawy uszkodzenia turbiny?
Awaria turbosprężarki daje zazwyczaj dość charakterystyczne objawy. Jeśli zaobserwujesz któryś z poniższych symptomów, warto jak najszybciej udać się do mechanika na diagnozę:
- Znaczący spadek mocy i dynamiki pojazdu.
- Głośny, nietypowy dźwięk podczas pracy silnika (świst, gwizd, wycie, a nawet tarcie metalu o metal).
- Zwiększone dymienie z rury wydechowej – niebieski dym świadczy o spalaniu oleju silnikowego, a czarny o zbyt bogatej mieszance paliwowo-powietrznej.
- Zauważalne zwiększenie zużycia oleju silnikowego.
- Wycieki oleju w okolicach turbosprężarki lub w przewodach dolotowych.
- Aktywacja kontrolki "check engine" na desce rozdzielczej.
Dlaczego prawidłowy montaż i wysokiej jakości osprzęt są tak ważne?
Montaż turbosprężarki to proces wymagający precyzji i czystości. Większość wtórnych awarii turbin nie wynika z wady samego produktu, ale z błędów montażowych. Użycie starych, odkształconych uszczelek prowadzi do nieszczelności i wycieków. Zaniechanie wymiany przewodów olejowych może skutkować niedostatecznym smarowaniem z powodu nagromadzonych w nich zanieczyszczeń (nagaru). Dlatego zawsze zalecamy zakup kompletnego zestawu montażowego przy każdej wymianie turbiny. Jest to klucz do zapewnienia jej długiej i bezproblemowej eksploatacji.
Jak dbać o silnik z turbodoładowaniem, aby wydłużyć żywotność turbiny?
Stosując kilka prostych zasad, można znacznie wydłużyć życie turbosprężarki:
- Regularna wymiana oleju: Używaj wyłącznie oleju silnikowego o specyfikacji zalecanej przez producenta i wymieniaj go regularnie wraz z filtrem oleju. To najważniejszy czynnik.
- Nie katuj na zimno: Unikaj gwałtownego przyspieszania i wkręcania silnika na wysokie obroty, dopóki nie osiągnie on temperatury roboczej.
- Chłodzenie po jeździe: Po intensywnej, dynamicznej jeździe (np. na autostradzie) nie gaś silnika od razu. Pozostaw go na biegu jałowym przez 30-60 sekund, aby rozpędzony wirnik mógł wyhamować przy zapewnionym smarowaniu, a sama turbina mogła się nieco schłodzić.
- Dbaj o filtr powietrza: Regularnie wymieniaj filtr powietrza, aby do układu dolotowego nie dostawały się zanieczyszczenia, które mogłyby uszkodzić delikatne łopatki koła kompresji.
Wybór Odpowiednich Komponentów – Zaufaj Profesjonalistom z hp-sc.pl
Wybór właściwej turbosprężarki lub osprzętu jest kluczowy dla bezpieczeństwa i prawidłowego działania Twojego pojazdu. Przeglądając naszą ofertę, zwróć uwagę na numer OE części, markę, model oraz rocznik i wersję silnikową samochodu. W hp-sc.pl stawiamy na jakość i fachowe doradztwo. Jesteśmy tu, aby pomóc Ci przywrócić pełną sprawność i moc Twojego silnika, oferując niezawodne komponenty układu doładowania.
OE RENAULT ELEKTROZAWÓR TURBINY DACIA DUSTER, LOGAN, SANDERO/ RENAULT CLIO III 1.5 DCI
MAXGEAR ZAWÓR CIŚNIENIA WYDECHOWEGO 58-0249 OPEL ASTRA H/J 1.3CDTI/2.0CDTI/ BI TURBO

BUGIAD ZAWÓR TURBOSPRĘŻARKI RENAULT MASTER III 2,3DCI (GRUSZKA)

PIERBURG 7.05317.07.0 Zawór Sterujący PORSCHE CAYMAN/911 3,0-3,8

PIERBURG 7.05717.07.0 Zawór Sterujący AUDI/PORSCHE CAYENNE/PANAMERA/Q7/A7/A6

PIERBURG 7.06981.09.0 Zawór Ciśnienia Doładowania HYUNDAI 1,0T-GDI/1,6T-GDI

MEAT & DORIA ZAWÓR CIŚNIENIA WYDECHOWEGO PEUGEOT (KONWERTER) HDI

MEAT & DORIA ZAWÓR CIŚNIENIA WYDECHOWEGO FORD (KONWERTER) FIESTA VI 1,0 ECOBOOST

MEAT & DORIA ZAWÓR CIŚNIENIA WYDECHOWEGO AUDI A4/A5/Q5 2,0TDI

PIERBURG Zawór Sterujący Wałkami 7.02461.03.0 OPEL/CHEVROLET MOKKA/TRAX 1,7CDTI

PIERBURG Zawór Sterujący 7.22355.01.0 MERCEDES W202/203 (Zawór Sterowania Wydechem)

PIERBURG Zawór Ciśnienia Doładowania Turbiny 7.02325.06.0 VOLVO 2,0 T5

PIERBURG Zawór Ciśnienia Wydechowego 7.02256.23.0 PEUGEOT (KONWERTER) HDI (CITROEN PEUGEOT)

PIERBURG Zawór Ciśnienia Doładowania 7.02300.04.0 CITROEN 1,6BLUEHDI OPEL/PEUGEOT

OE MAZDA Zawór podciśnienia SH1A18741A Mazda CX-5 2.2 (12-)

FEBI Zawór Ciśnienia Wydechowego (Konwerter) do VW 2.0TDI FE48794
TECHMOT ZAWÓR TURBOSPRĘŻARKI ZW128-THM VW 2,5TDI PASSAT/A4/A6/SUPERB (GRUSZKA)
FEBI ZAWÓR CIŚNIENIA WYDECHOWEGO RENAULT KANGOO, MEGANE III 1.5 DCI (08- )
MAXGEAR Zawór Ciśnienia Doładowania 58-0219 Fiat 500L / Tipo 1.4 / Jeep Renegade

