Diesel - inne
( ilość produktów: 1958 )Układ Paliwowy Diesel - Inne: Kluczowe Komponenty i Akcesoria
Kategoria "Układ Paliwowy / Diesel - inne" w sklepie hp-sc.pl to miejsce, gdzie znajdziesz wszystkie te elementy, które choć często pozostają w cieniu głównych podzespołów, są absolutnie kluczowe dla prawidłowego funkcjonowania, szczelności i wydajności całego systemu zasilania w silnikach wysokoprężnych. To właśnie tutaj zgromadziliśmy szeroką gamę specjalistycznych części, akcesoriów i elementów montażowych, które nie pasują do głównych podkategorii, takich jak pompy wtryskowe czy wtryskiwacze, ale bez których żadna profesjonalna naprawa ani rzetelna konserwacja nie może się odbyć.
Rozumiemy, że w precyzyjnych układach paliwowych Diesla diabeł tkwi w szczegółach. Nawet najmniejszy komponent, taki jak uszczelka, przewód czy złączka, odgrywa fundamentalną rolę w utrzymaniu odpowiedniego ciśnienia, zapobieganiu wyciekom i gwarantowaniu niezawodnej pracy jednostki napędowej. Dlatego oferujemy wyłącznie produkty od sprawdzonych producentów, które spełniają rygorystyczne normy jakościowe.
Dlaczego drobne elementy układu paliwowego Diesla są tak istotne?
Nowoczesne układy wtryskowe, zwłaszcza zaawansowane systemy Common Rail, pracują pod ekstremalnie wysokim ciśnieniem, sięgającym nawet ponad 2000 barów. W takich warunkach nie ma miejsca na kompromisy. Niewielka nieszczelność, spowodowana zużytą podkładką czy pękniętym przewodem, może prowadzić do kaskady poważnych problemów:
- Spadek ciśnienia paliwa: Powoduje problemy z rozruchem, nierówną pracę silnika, utratę mocy i zwiększone dymienie.
- Zapowietrzenie układu: Przedostanie się pęcherzyków powietrza do paliwa może unieruchomić pojazd i wymagać skomplikowanej procedury odpowietrzania.
- Wycieki paliwa: Stanowią nie tylko problem ekologiczny i estetyczny (plamy pod pojazdem), ale przede wszystkim stwarzają poważne ryzyko pożaru w komorze silnika.
- Przyspieszone zużycie głównych komponentów: Niestabilne ciśnienie i zanieczyszczenia mogą uszkodzić drogie elementy, takie jak pompa wysokiego ciśnienia czy wtryskiwacze.
Inwestycja w wysokiej jakości, pozornie drobne części z tej kategorii to w rzeczywistości inwestycja w długowieczność i niezawodność całego układu paliwowego Twojego samochodu.
Co znajdziesz w kategorii "Diesel - inne"?
Ta sekcja została stworzona, aby zapewnić kompleksowe zaopatrzenie dla mechaników i entuzjastów motoryzacji. Znajdziesz tu szeroki asortyment niezbędnych komponentów, w tym między innymi:
- Przewody paliwowe: Oferujemy zarówno sztywne, precyzyjnie formowane przewody metalowe, jak i elastyczne przewody gumowe, wykonane z materiałów odpornych na agresywne działanie oleju napędowego i wysokie ciśnienie.
- Złączki, króćce i adaptery: Niezbędne do prawidłowego i szczelnego łączenia poszczególnych elementów układu paliwowego. Dostępne w różnych rozmiarach i standardach.
- Uszczelki, oringi i podkładki: Kluczowe dla zapewnienia 100% szczelności w miejscach połączeń, np. pod wtryskiwaczami (podkładki miedziane), przy czujnikach czy zaworach.
- Elementy montażowe: Wysokiej jakości obejmy, spinki, uchwyty i wsporniki, które gwarantują stabilne zamocowanie przewodów i innych części, chroniąc je przed wibracjami i przetarciami.
- Zawory zwrotne i regulacyjne: Małe, ale niezwykle ważne komponenty odpowiedzialne za utrzymanie prawidłowego kierunku przepływu paliwa i regulację ciśnienia w określonych częściach systemu.
- Ręczne pompki paliwa (tzw. gruszki): Niezastąpione narzędzie podczas wymiany filtra paliwa lub po zapowietrzeniu układu, umożliwiające ręczne zassanie paliwa do pompy.
- Czujniki specjalistyczne: Na przykład czujniki temperatury paliwa, które dostarczają do sterownika silnika (ECU) ważnych danych do optymalizacji procesu spalania.
- Śruby przelewowe i odpowietrzniki: Specjalistyczne śruby z otworami, stosowane w układach przelewowych oraz jako punkty do odpowietrzania systemu.
Najczęściej Zadawane Pytania (FAQ)
Jakie są pierwsze objawy nieszczelności w układzie paliwowym Diesla?
Najczęstszym i najbardziej oczywistym sygnałem jest charakterystyczny zapach ropy wyczuwalny w kabinie lub w pobliżu samochodu, zwłaszcza po postoju. Inne objawy to widoczne wilgotne plamy na elementach silnika lub pod pojazdem, problemy z uruchomieniem zimnego silnika (dłuższe kręcenie rozrusznikiem), a także zauważalny spadek mocy i niestabilna praca na biegu jałowym.
Czy mogę ponownie wykorzystać stare podkładki miedziane spod wtryskiwaczy?
Zdecydowanie odradzamy takie praktyki. Podkładki uszczelniające, zwłaszcza miedziane, są elementami jednorazowego użytku. Podczas dokręcania wtryskiwacza ulegają one plastycznemu odkształceniu, idealnie dopasowując się do powierzchni i tworząc gazoszczelne połączenie. Ich ponowne użycie niemal na pewno spowoduje nieszczelność, co może prowadzić do przedmuchów spalin do głowicy i poważnego uszkodzenia zarówno wtryskiwacza, jak i gniazda w głowicy.
Na co zwrócić szczególną uwagę przy wymianie elastycznych przewodów paliwowych?
Przede wszystkim należy upewnić się, że nowy przewód jest przeznaczony specjalnie do układów paliwowych Diesla i jest odporny na działanie oleju napędowego. Kluczowa jest również jego wytrzymałość na ciśnienie – musi odpowiadać specyfikacji dla danego miejsca w układzie. Należy zachować oryginalną średnicę i długość przewodu oraz zadbać o jego prawidłowe poprowadzenie i zamocowanie za pomocą solidnych opasek, aby uniknąć kontaktu z gorącymi lub ruchomymi elementami silnika.
Czym jest "zapowietrzenie" układu paliwowego i jak mu skutecznie zapobiegać?
Zapowietrzenie to sytuacja, w której do układu paliwowego dostaje się powietrze, tworząc pęcherzyki, które przerywają ciągłość słupa paliwa. Ponieważ pompy wtryskowe są przystosowane do tłoczenia cieczy, a nie gazu, obecność powietrza uniemożliwia wytworzenie odpowiedniego ciśnienia, co prowadzi do problemów z rozruchem lub gaśnięcia silnika. Najczęściej dochodzi do tego podczas wymiany filtra paliwa lub w wyniku nieszczelności po stronie ssącej układu. Aby temu zapobiec, podczas serwisu należy nowy filtr paliwa zalać czystym olejem napędowym przed montażem, a po każdej ingerencji w układ użyć ręcznej pompki (gruszki) do usunięcia ewentualnego powietrza.
Dobór Odpowiednich Części w HP-SC.PL
Zdajemy sobie sprawę, że mnogość drobnych, ale często bardzo specyficznych komponentów może stanowić wyzwanie. Aby ułatwić Ci znalezienie odpowiedniego produktu, zachęcamy do korzystania z numerów oryginalnych (OE) lub precyzyjnego filtrowania części po marce, modelu i wersji silnikowej pojazdu. Nasz asortyment obejmuje zarówno oryginalne części, jak i wysokiej klasy zamienniki od renomowanych dostawców, co pozwala na dopasowanie oferty do Twoich potrzeb i budżetu.
Przejrzyj naszą ofertę w kategorii "Układ Paliwowy / Diesel - inne" i przekonaj się, jak ważne jest dbanie o detale. Zapewnienie sprawności tych niepozornych elementów to fundament niezawodnej, ekonomicznej i bezpiecznej eksploatacji każdego pojazdu z silnikiem Diesla. Postaw na kompleksową naprawę i ciesz się pełną sprawnością swojego samochodu.

OE NISSAN Koło zębate pompy wtryskowej RENAULT 1.5 DCI 05- 1305200Q0C

OE RENAULT PRZEPUSTNICA CITROEN/ PEUGEOT 3008, 308, 407, 5008, 807, EXPERT III, RCZ 2,0 HDI

DR. MOTOR WIDEŁKI MOCOWANIA WTRYSKIWACZA FORD FOCUS 2.0TDCI 10-

MAXGEAR Zawór Regulacji Ciśnienia 17-0760 Land Rover Group Discovery Sport 2.2 14-

BOSCH Moduł dozujący AdBlue 0444021041 Hyundai Tucson 2.0 CRDI 2015-

BOSCH ELEMENT WTRYSKIWACZA 0438170035 MB 190 W201 200 E 124.021/200 TE/200 TE 124.081/230 CE 124.043/230 CE 124.043 CAT/230 E 124.023/230 E 124.02

AJUSA PODKŁADKA WTRYSKIWACZA NISSAN ALMERA II, MURANO, NAVARA, NP300, PATHFINDER, PICK UP, PRIMERA P12, X-TRAIL 2.2/2.5 D

























