Miski olejowe
( ilość produktów: 34 )Profesjonalne Miski Olejowe - Klucz do Wydajności i Niezawodności Silnika
Miska olejowa to znacznie więcej niż tylko metalowy pojemnik na dole silnika. To fundamentalny element układu smarowania, który pełni kluczowe role w zapewnieniu długowieczności, wydajności i bezpieczeństwa Twojej jednostki napędowej. W HP-SC rozumiemy, że zarówno w codziennej jeździe, jak i w ekstremalnych warunkach motorsportu, niezawodność zaczyna się od podstaw. Dlatego nasza kategoria "Miski olejowe" oferuje starannie wyselekcjonowane produkty, które sprostają najwyższym wymaganiom – od standardowych zamienników o jakości OE, po zaawansowane, sportowe miski olejowe zaprojektowane z myślą o tuningu i wyścigach.
Niezależnie od tego, czy szukasz solidnej, stalowej miski do swojego daily cara, czy lekkiej, aluminiowej miski z przegrodami do projektu torowego, w naszym asortymencie znajdziesz komponenty, które gwarantują optymalne smarowanie, lepsze chłodzenie i ochronę silnika w każdych warunkach.
Dlaczego Miska Olejowa Jest Tak Ważna w Twoim Samochodzie?
Choć często niedoceniana, miska olejowa silnika jest niezbędna dla jego prawidłowego funkcjonowania. Jej zadania są wielowymiarowe i mają bezpośredni wpływ na kondycję wszystkich ruchomych części jednostki napędowej. Zaniedbanie jej stanu może prowadzić do poważnych i kosztownych awarii.
- Magazynowanie oleju: To podstawowa funkcja. Miska stanowi rezerwuar dla oleju silnikowego, zapewniając jego stałą dostępność dla pompy oleju.
- Chłodzenie: Olej krążący w silniku odbiera ogromne ilości ciepła. Miska olejowa, dzięki swojej dużej powierzchni, działa jak radiator, pomagając w rozpraszaniu tego ciepła do otoczenia i utrzymaniu optymalnej temperatury pracy oleju.
- Ochrona mechaniczna: Jako najniżej położony element silnika, miska chroni jego wewnętrzne komponenty, takie jak wał korbowy czy smok olejowy, przed uszkodzeniami od spodu.
- Stabilizacja ciśnienia oleju: Prawidłowo zaprojektowana miska zapewnia, że smok olejowy (element zasysający olej) jest stale zanurzony, nawet podczas gwałtownych manewrów, co zapobiega przerwom w smarowaniu.
Rodzaje Misek Olejowych w Ofercie HP-SC
Wybór odpowiedniej miski olejowej zależy od specyfiki pojazdu i Twojego stylu jazdy. W naszym sklepie oferujemy rozwiązania dopasowane do różnych potrzeb.
Stalowe Miski Olejowe
To najpopularniejsze i najbardziej ekonomiczne rozwiązanie, często stosowane jako fabryczne wyposażenie w wielu samochodach. Ich największą zaletą jest wysoka odporność na uszkodzenia mechaniczne, takie jak uderzenia o krawężniki czy progi zwalniające. Tłoczona stal jest bardziej elastyczna niż aluminium, co sprawia, że przy lekkim uderzeniu może się wgnieść, ale rzadziej pęka. Idealny wybór do aut użytkowanych na co dzień, gdzie priorytetem jest trwałość i niezawodność.
Aluminiowe Miski Olejowe
Stosowane głównie w samochodach o wyższych osiągach oraz jako komponenty premium. Ich kluczowe zalety to:
- Lepsze odprowadzanie ciepła: Aluminium ma znacznie wyższą przewodność cieplną niż stal, co sprawia, że miski aluminiowe efektywniej chłodzą olej silnikowy. To kluczowe w silnikach wysilonych i turbodoładowanych.
- Niższa waga: Redukcja masy jest zawsze pożądana w tuningu i motorsporcie.
- Sztywność konstrukcji: Odlewana miska aluminiowa może stanowić dodatkowy element usztywniający blok silnika.
Należy jednak pamiętać, że aluminium jest bardziej kruche i podatne na pęknięcia przy silnych uderzeniach.
Sportowe i Tuningowe Miski Olejowe z Przegrodami
To absolutny "must-have" dla każdego, kto poważnie myśli o jeździe torowej, drifcie, rajdach czy nawet bardzo dynamicznej jeździe ulicznej. Podczas gwałtownego przyspieszania, hamowania czy pokonywania zakrętów, na olej działają duże siły odśrodkowe, które powodują jego przemieszczanie się po misce. Może to prowadzić do chwilowego odsłonięcia smoka olejowego i zassania powietrza zamiast oleju. To zjawisko, zwane głodem olejowym, jest zabójcze dla silnika.
Sportowa miska olejowa z przegrodami (baffle system) rozwiązuje ten problem. Specjalne ścianki i jednokierunkowe klapki wewnątrz miski kontrolują ruch oleju, utrzymując go zawsze w okolicy smoka. Dodatkowe cechy takich misek to często:
- Zwiększona pojemność: Więcej oleju w układzie to lepsza stabilność termiczna i większy zapas smarowania.
- Dodatkowe porty: Miejsca na montaż czujników temperatury i ciśnienia oleju.
- Zewnętrzne ożebrowanie: Zwiększa powierzchnię oddawania ciepła, działając jak dodatkowa chłodnica.
Kiedy Należy Wymienić Miskę Olejową?
Uszkodzona miska olejowa to poważne ryzyko dla silnika. Zwróć uwagę na następujące objawy, które mogą świadczyć o konieczności jej wymiany:
- Wycieki oleju: Najczęstszy problem. Plamy oleju pod zaparkowanym samochodem to sygnał alarmowy. Wyciek może pochodzić z pęknięcia miski lub zużytej uszczelki.
- Uszkodzenia mechaniczne: Widoczne wgniecenia, głębokie zarysowania lub pęknięcia, najczęściej spowodowane uderzeniem o przeszkodę na drodze.
- Korozja: Szczególnie w stalowych miskach, zaawansowana rdza może prowadzić do perforacji i wycieków.
- Uszkodzony gwint korka spustowego: Wielokrotne odkręcanie i zakręcanie korka może uszkodzić gwint, uniemożliwiając prawidłowe uszczelnienie.
- Paląca się kontrolka ciśnienia oleju: W skrajnych przypadkach, duże pęknięcie i szybka utrata oleju spowodują spadek ciśnienia i zapalenie się czerwonej kontrolki. Należy wtedy natychmiast zatrzymać pojazd i wyłączyć silnik!
Najczęściej Zadawane Pytania (FAQ)
Czy miska olejowa z przegrodami jest mi potrzebna?
Jeśli używasz samochodu głównie do standardowej, codziennej jazdy, fabryczna miska olejowa bez przegród jest w zupełności wystarczająca. Jeśli jednak Twój samochód jest modyfikowany, bierzesz udział w imprezach typu track day, zawodach sportowych (drift, KJS, rajdy) lub po prostu lubisz bardzo dynamiczną jazdę po krętych drogach, inwestycja w miskę z przegrodami to jedna z najlepszych rzeczy, jakie możesz zrobić dla swojego silnika. Zapewnia ona ochronę przed utratą smarowania w warunkach, w których standardowy układ może zawieść.
Lepsza jest miska stalowa czy aluminiowa?
To zależy od priorytetów. Miska stalowa wygrywa pod względem odporności na uderzenia i ceny – jest idealna do aut eksploatowanych w trudnych warunkach drogowych. Miska aluminiowa oferuje lepsze chłodzenie i niższą wagę, co jest kluczowe w pojazdach o wysokich osiągach i w motorsporcie, gdzie liczy się każdy stopień Celsjusza i każdy kilogram.
Co jest potrzebne do wymiany miski olejowej?
Sama wymiana miski to jedno, ale aby zrobić to poprawnie, potrzebujesz kilku dodatkowych elementów. Zazwyczaj zestaw do montażu powinien zawierać:
- Nową miskę olejową.
- Nową uszczelkę miski olejowej lub dedykowaną masę uszczelniającą odporną na olej.
- Nową podkładkę pod korek spustowy.
- Świeży olej silnikowy i nowy filtr oleju (to idealny moment na serwis olejowy).
Wszystkie niezbędne akcesoria, takie jak wysokiej jakości uszczelki, znajdziesz w odpowiednich kategoriach naszego sklepu.
Czy zwiększona pojemność miski olejowej ma sens w seryjnym aucie?
Tak, może mieć sens, zwłaszcza jeśli samochód jest często eksploatowany na autostradach lub w cyklu miejskim z częstymi, krótkimi trasami. Większa ilość oleju w układzie nagrzewa się wolniej i lepiej utrzymuje stabilną temperaturę, co przekłada się na lepszą ochronę silnika. Jednak pełnię korzyści z miski o zwiększonej pojemności odczują przede wszystkim właściciele aut po tuningu mechanicznym lub użytkowanych sportowo.
Postaw na Jakość i Niezawodność z HP-SC
Wybór odpowiedniej miski olejowej to inwestycja w serce Twojego samochodu. W HP-SC oferujemy tylko sprawdzone produkty od renomowanych producentów, które gwarantują idealne dopasowanie, trwałość i optymalne parametry pracy. Przejrzyj naszą ofertę i znajdź miskę olejową, która zapewni Twojemu silnikowi ochronę, na jaką zasługuje – zarówno na co dzień, jak i w ekstremalnych warunkach torowych. W razie pytań lub wątpliwości, nasz zespół ekspertów jest do Twojej dyspozycji.

ZF MISKA OLEJU SKRZYNI AUTOMATYCZNEJ 8HP76/8HP75X 1109.298.016

ZF Miska Oleju Skrzyni Automatycznej 8HP70 8HP50 8HP75 0501.220.214

DR. MOTOR MISKA OLEJU SKRZYNI AUTOMATYCZNEJ DRM21302 PORSCHE PANAMERA 4.8 09-

ZF MISKA OLEJU SKRZYNI AUTOMATYCZNEJ 1068.203.044 6HP26 BMW

TRUCKTEC AUTOMOTIVE Miska Oleju Skrzyni Automatycznej 08.25.026 BMW 3 F30 08- Ze Śrubami

OE PSA Zbiornik Oleju Skrzyni Biegów 1608724480 - Citroen / Peugeot 3008, 308, 5008, 508, Expert IV, Partner, Traveller

MAXGEAR MISKA OLEJU SKRZYNI BIEGÓW 34-0119 VW GOLF5 1,4-2,0TDI/FSI 04-08 (AUTOMAT)

MAXGEAR Miska Oleju Skrzyni Automatycznej 34-0115 Audi A6 (2,0) (16-) (S-Tronic 7 biegów)

MAXGEAR Miska Oleju Skrzyni Automatycznej 34-0122 VW Golf VI/VII / Jetta IV 1.2-1.8 TSI (od 2011) - Automat 7 biegów

MEYLE Miska Oleju Automatycznej Skrzyni Biegów BMW Seria 3 F30 08- Ze Śrubami 3001351007/SK

MAXGEAR Miska Oleju Skrzyni Biegów VW Golf V 1.4-2.0 TDI/FSI 04-08 (Manual 5 Biegów) 34-0123

MAXGEAR Miska Oleju Automatycznej Skrzyni Biegów z Filtrem BMW 1/3/5/6/7/X1/X3/X5/X6 08- / Land Rover / Range Rover Kpl. z Uszczelką GF-0073

MAXGEAR Miska Oleju Skrzyni Automatycznej 34-0126 MB W213/ S213/ C238 9G-TRONIC









