Zaciski hamulcowe i elementy
( ilość produktów: 1364 )Zaciski hamulcowe i elementy – klucz do skutecznego hamowania
Witaj w kategorii, w której znajdziesz wszystko, co niezbędne do zapewnienia maksymalnej sprawności jednego z najważniejszych systemów w Twoim samochodzie – układu hamulcowego. Zaciski hamulcowe i ich elementy to fundament bezpiecznej i kontrolowanej jazdy. Od ich kondycji zależy skuteczność hamowania, a co za tym idzie, bezpieczeństwo Twoje i innych uczestników ruchu drogowego. W sklepie hp-sc.pl oferujemy szeroki wybór wysokiej jakości zacisków hamulcowych, zestawów naprawczych oraz pojedynczych komponentów, które pozwolą Ci przywrócić układowi hamulcowemu fabryczną wydajność.
Niezależnie od tego, czy planujesz kompleksową wymianę, czy precyzyjną regenerację, nasza oferta została przygotowana tak, aby sprostać oczekiwaniom zarówno profesjonalnych warsztatów mechanicznych, jak i indywidualnych pasjonatów motoryzacji dbających o swoje pojazdy.
Jak działa i jaką rolę pełni zacisk hamulcowy?
Zacisk hamulcowy jest kluczowym wykonawczym elementem tarczowego układu hamulcowego. Jego zadanie jest z pozoru proste, lecz niezwykle odpowiedzialne: przekształcenie ciśnienia hydraulicznego wytworzonego w pompie hamulcowej w siłę mechaniczną, która dociska klocki hamulcowe do tarczy. To tarcie powoduje spowolnienie i ostatecznie zatrzymanie pojazdu.
Proces hamowania krok po kroku
Gdy naciskasz na pedał hamulca, pompa hamulcowa tłoczy płyn hamulcowy przewodami do zacisku. Płyn ten napiera na tłoczek hamulcowy (lub tłoczki), który wysuwa się z korpusu zacisku. Wysuwający się tłoczek dociska wewnętrzny klocek hamulcowy bezpośrednio do tarczy. W przypadku najpopularniejszych zacisków pływających, reakcja ta powoduje przesunięcie się całego korpusu zacisku po prowadnicach, co z kolei dociska zewnętrzny klocek do drugiej strony tarczy. Ta zsynchronizowana akcja generuje ogromną siłę tarcia, zamieniając energię kinetyczną pojazdu w ciepło i skutecznie go zatrzymując.
Najczęstsze pytania i odpowiedzi (FAQ)
Zrozumienie problemów związanych z zaciskami hamulcowymi jest pierwszym krokiem do ich prawidłowej diagnozy i naprawy. Poniżej odpowiadamy na najczęściej zadawane pytania.
Jak rozpoznać uszkodzony zacisk hamulcowy?
Usterka zacisku hamulcowego może objawiać się na wiele sposobów. Zignorowanie tych sygnałów może prowadzić do poważnych konsekwencji, w tym do całkowitej utraty zdolności hamowania. Zwróć uwagę na następujące objawy:
- Ściąganie samochodu w jedną stronę: Jeśli podczas hamowania pojazd wyraźnie "ucieka" w lewo lub w prawo, może to świadczyć o zablokowaniu lub osłabionym działaniu zacisku po jednej ze stron.
- Nierównomierne zużycie klocków hamulcowych: Zapieczony tłoczek lub zatarte prowadnice powodują, że klocki w jednym zacisku zużywają się znacznie szybciej niż w drugim.
- Piszczenie, tarcie i nietypowe dźwięki: Chociaż piszczenie często kojarzy się ze zużytymi klockami, może być również wynikiem zablokowanego zacisku, który nie cofa klocka od tarczy po odpuszczeniu hamulca.
- Przegrzewanie się koła i zapach spalenizny: Ciągłe tarcie klocka o tarczę (spowodowane np. zapieczonym tłoczkiem) generuje ogromne ilości ciepła. Gorąca felga i charakterystyczny swąd to poważny sygnał alarmowy.
- Wycieki płynu hamulcowego: Uszkodzone uszczelki tłoczka mogą prowadzić do wycieków płynu hamulcowego w okolicy koła. To niezwykle groźna usterka, prowadząca do "miękkiego" pedału hamulca i drastycznego spadku skuteczności hamowania.
- Zwiększony opór podczas toczenia: Jeśli czujesz, że samochód toczy się z oporem, jakby był "na hamulcu", winowajcą może być zablokowany zacisk.
Wymiana czy regeneracja zacisku? Co jest lepszym rozwiązaniem?
Stojąc przed wyborem między zakupem nowego zacisku a regeneracją starego, warto rozważyć kilka czynników. Obie opcje mają swoje zalety.
Wymiana na nowy zacisk hamulcowy:
- Pewność i niezawodność: Otrzymujesz fabrycznie nowy produkt, wolny od ukrytych wad materiałowych czy zmęczenia.
- Szybkość naprawy: Mechanik demontuje stary zacisk i montuje nowy, co znacznie skraca czas pobytu auta w warsztacie.
- Gwarancja producenta: Nowe części objęte są pełną gwarancją, co daje dodatkowy spokój.
Regeneracja zacisku hamulcowego:
- Niższy koszt: Użycie zestawu naprawczego do zacisku jest zazwyczaj znacznie tańsze niż zakup nowej części.
- Ekologia: Naprawa istniejącego elementu zamiast jego wyrzucania jest rozwiązaniem bardziej przyjaznym dla środowiska.
- Dostępność: W przypadku starszych lub rzadkich modeli aut, regeneracja może być jedyną dostępną opcją.
Decyzję o regeneracji warto podjąć wtedy, gdy korpus zacisku oraz jarzmo są w dobrym stanie, a uszkodzeniu uległy jedynie elementy eksploatacyjne, takie jak uszczelki, tłoczek czy prowadnice. W naszej ofercie znajdziesz wszystkie niezbędne elementy do regeneracji zacisków.
Jakie elementy zacisku najczęściej się zużywają?
Wewnątrz zacisku pracuje kilka kluczowych komponentów, które z czasem ulegają zużyciu lub korozji.
- Tłoczek hamulcowy: Bezpośrednio wypychany przez płyn hamulcowy. Z czasem jego gładka powierzchnia może ulec korozji, co prowadzi do zatarcia w korpusie i uszkodzenia uszczelek.
- Prowadnice zacisku: Metalowe sworznie, po których porusza się korpus zacisku (w wersji pływającej). Ich zatarcie uniemożliwia równomierny docisk obu klocków, prowadząc do nierównego hamowania.
- Uszczelki i osłony gumowe: Zestaw gumek chroni tłoczek i prowadnice przed brudem i wilgocią oraz zapobiega wyciekom płynu. Z czasem guma parcieje i pęka, tracąc swoje właściwości. To najczęstszy element wymieniany podczas regeneracji.
- Odpowietrznik: Mała śruba umożliwiająca usunięcie powietrza z układu. Z powodu wysokich temperatur i korozji często ulega zapieczeniu lub urwaniu podczas próby odkręcenia.
- Jarzmo zacisku: Solidny element, do którego przykręcony jest zacisk i w którym osadzone są prowadnice. Rzadko ulega uszkodzeniu, ale może wymagać wymiany w przypadku silnej korozji lub uszkodzenia mechanicznego.
Nasza oferta w kategorii "Zaciski hamulcowe i elementy"
W hp-sc.pl rozumiemy, jak ważne jest zaufanie do części hamulcowych. Dlatego nasza oferta obejmuje wyłącznie produkty od sprawdzonych, renomowanych producentów, gwarantujących jakość i niezawodność. Oferujemy kompleksowe zaopatrzenie dla Twojego układu hamulcowego.
Szeroki asortyment dopasowany do Twoich potrzeb
- Nowe zaciski hamulcowe (przód i tył): Gotowe do montażu, kompletne zaciski do setek modeli samochodów. Idealne rozwiązanie dla tych, którzy cenią sobie czas i bezkompromisową jakość.
- Profesjonalne zestawy naprawcze do zacisków: Kompletne pakiety zawierające wszystko, co potrzebne do regeneracji: tłoczek, uszczelki, osłony przeciwpyłowe, smar i czasem również prowadnice. To ekonomiczna alternatywa dla zakupu nowego zacisku.
- Pojedyncze elementy zacisków: Jeśli potrzebujesz wymienić tylko jeden, konkretny element, u nas znajdziesz osobno tłoczki hamulcowe, prowadnice zacisków, odpowietrzniki czy jarzma hamulcowe.
Jak dobrać odpowiednie części do Twojego samochodu?
Dobór właściwego zacisku lub zestawu naprawczego jest kluczowy dla prawidłowego działania hamulców. Aby uniknąć pomyłek, zawsze weryfikuj części po numerze VIN pojazdu. Możesz również skorzystać z naszej wyszukiwarki, podając markę, model, rok produkcji i wersję silnikową swojego auta. Przed finalizacją zakupu warto porównać numer OEM (numer oryginalnej części) ze starym elementem.
Pamiętaj o złotej zasadzie: elementy układu hamulcowego, takie jak zaciski, klocki czy tarcze, zawsze wymieniaj parami na jednej osi (lewa i prawa strona). Zapewnia to zrównoważoną siłę hamowania i zapobiega ściąganiu pojazdu.
Przy okazji serwisu zacisków, zawsze sprawdzaj stan tarcz i klocków hamulcowych oraz jakość płynu hamulcowego. To doskonały moment na kompleksowy przegląd całego układu.
Podsumowanie: Bezpieczeństwo jest najważniejsze
Sprawny układ hamulcowy to absolutna podstawa bezpiecznej eksploatacji pojazdu. Zaciski hamulcowe i ich komponenty odgrywają w nim pierwszoplanową rolę. Regularna kontrola i wymiana zużytych części to inwestycja, której nie można zaniedbać. Przejrzyj naszą ofertę i wybierz produkty, które zapewnią Ci spokój i pewność na drodze. W hp-sc.pl stawiamy na jakość, na której możesz polegać.

MAXGEAR SILNIK ZACISKU HAMULCOWEGO TYŁ PRAWY VW GOLF / PASSAT / TIGUAN / TOURAN 12- 19-4513

MAXGEAR SILNIK ZACISKU HAMULCOWEGO TYŁ PRAWY FORD GALAXY / KUGA / MONDEO / S-MAX 12- 19-4517

MAXGEAR SILNIK ZACISKU HAMULCOWEGO TYŁ LEWY/PRAWY FORD GALAXY / S-MAX 1.6-2.5 06-15 19-4523

MAXGEAR SILNIK ZACISKU HAMULCOWEGO TYŁ LEWY/PRAWY AUDI A4 / A5 / A6 / A7 / A8 / Q5 1.4-4.0 15- 19-4525

MAXGEAR SILNIK ZACISKU HAMULCOWEGO TYŁ LEWY/PRAWY BMW X3 / X4 / X5 / X6 / X7 / IX / IX3 17- 19-5733

MAXGEAR SILNIK ZACISKU HAMULCOWEGO TYŁ PRAWY VOLVO S60 / S90 / V60 / V90 / XC40 / XC60 / XC90 2.0 17- 19-5735

RENAULT Zacisk Hamulcowy Tylny Elektryczny Prawy Megane 08-, Scenic 09- 440013419R

MAXGEAR MOCOWANIE ZACISKU HAMULCOWEGO VW TYŁ CADDY/ GOLF/ JETTA/ SCIROCCO 1.2-2.0 03- LEWY/PRAWY

MAXGEAR MOCOWANIE ZACISKU HAMULCOWEGO FORD TYŁ GALAXY/ KUGA/ MONDEO/ S-MAX 1.6-2.5 06-15 LEWY/PRAWY

MAXGEAR SILNIK ZACISKU HAMULCOWEGO 19-5734 VOLVO S60/S90/ V60/V90/ XC40/XC60/XC90 TYŁ 2.0 (17-) LEWY

MAXGEAR MOCOWANIE ZACISKU HAMULCOWEGO 82-0949 AUDI A1 TYŁ 1.0-2.0 (10-) LEWY

MAXGEAR MOCOWANIE ZACISKU HAMULCOWEGO 82-0950 AUDI A1 TYŁ 1.0-2.0 (10-) PRAWY

MAXGEAR MOCOWANIE ZACISKU HAMULCOWEGO 82-0957 VW CADDY/ GOLF PRZÓD 1.0-2.0TDI (12-) LEWY

MAXGEAR MOCOWANIE ZACISKU HAMULCOWEGO 82-0958 VW CADDY/ GOLF PRZÓD 1.0-2.0TDI (12-) PRAWY

MAXGEAR MOCOWANIE ZACISKU HAMULCOWEGO PRZÓD COROLLA 1.42.0 D4D 0207 PRAWY

MAXGEAR MOCOWANIE ZACISKU HAMULCOWEGO TYŁ TRAFIC 1.9-2.5 DCI 01- LEWY/PRAWY

MAXGEAR Silnik Zacisku Hamulcowego 19-4529 Citroen Tył C4 1,2-2,0 13- Lewy/Prawy

MAXGEAR Silnik Zacisku Hamulcowego 19-4516 Tył Galaxy/ Kuga/ Mondeo/ S-Max 12- Lewy

MAXGEAR Silnik Zacisku Hamulcowego 19-4512 Tył Golf/ Passat/ Tiguan/ Touran 12 Lewy

MAXGEAR Silnik Zacisku Hamulcowego 19-4510 BMW Tył 5/6/X3/X4/Z4 09-18 Lewy/Prawy

MAXGEAR Zacisk hamulcowy 82-1383 Renault przód KOLEOS 2.0 DCI/2.5 4x4 08- Lewy

MAXGEAR Mocowanie zacisku hamulcowego 82-0937 Mitsubishi tył GRANDIS/LANCER/OUTLANDER 2.0-2.2 DI-D 04- Lewy/Prawy

MAXGEAR Zacisk hamulcowy 82-1420 VW tył ARTEON/PASSAT/TIGUAN/TOURAN 1.2-2.0 14- Prawy Elektryczny

MAXGEAR Zacisk hamulcowy 82-0452 Seat tył ALTEA/LEON/TOLEDO / Audi A3/TT 04- (Tarcza 286mm) / VW GOLF V/VI/EOS (Tarcza 282mm) Prawy


























